Как правильно покрасить батареи отопления и что выбрать для окрашивания

Покраска батарей отопления усложняется тем, что окрашиваемая поверхность имеет не постоянную температуру. Поэтому краска для батарей отопления должна обладать тремя основными качествами:

• иметь высокую устойчивость к изменению температуры;

• обладать достаточной адгезией к поверхностям из металла;

• краска должна быть с антикоррозийными свойствами;

Для наших целей вполне подходят самые обычные краски и эмали ПФ-115. Эти алкидные эмали ПФ способны выдержать повышение температуры до 95°C. Данного ограничения вполне хватает, так как нагрев воды в системах центрального отопления не превышает 80°C.

Условия окрашивания батарей:

• Покраску батарей и труб отопления необходимо производить только при комнатной температуре. Это важное правило, пренебрежение которым может привести к растрескиванию и сползанию краски.
• Поэтому отопление на время проведения покрасочных работ должно быть отключено.

Этим правилом можно пренебречь, если вы используете специальные термостойкие краски, наиболее популярный вариант эмаль КО-870. Высокая температура поверхности, на которую их наносят, не влияет на цвет и физические свойства таких материалов. Также подобные краски имеют в своем составе особые антикоррозийные элементы. Купить краску КО можно отправив запрос с сайта.

Что выбрать- алкидную или акриловую краску для батарей

Изучите состав покрасочных материалов и ясен будет выбор.

Алкидные/масляные краски минусы применения:

1. Алкидная эмаль отличается специфическим запахом растворителя. Можно задохнуться, когда пары растворителя испаряясь, выходят в воздух комнаты.
2. При работе с масляной краской МА-15 или ПФ-115 следует тщательно проветривать помещение или покинуть его, на время высыхания лакокрасочного покрытия.
3. Время высыхания алкидной 115 эмали составит 24 часа. В это время будет стойкий запах растворителя. При прикосновении к окрашенным радиаторам краска будет пачкать и прилипать.

Алкидные/масляные краски плюсы окрашивания:

1. Поверхность радиатора, окрашенную масляными алкидными красками можно мыть. Ей не страшны даже самые агрессивные моющие средства, поэтому эту краску чаще всего используют для окрашивания труб и батарей отопления на кухне.
2. Старый слой лакокрасочного материала можно не удалять, так как алкидная эмаль прекрасно сочетается со схожими с нею по составу красками.
3. В помещениях с повышенной влажностью и где трудно хорошо проветрить, например, ванной комнате, трубы отопления лучше всего покрывать акриловой краской. Она практически не имеет запаха, не боится высоких температур и влаги. Краска сохнет около одного часа, после чего можно наносить второй слой.

Как правильно выбрать краску

1. Если работы по окрашиванию проводятся при действующей системе отопления-ставим это в основу выбора лакокрасочного материала.
2. Краски не рекомендуется использовать на нагретых поверхностях, что указывается в прилагаемых инструкциях. Если не учитывать этот факт, то существует вероятность получения неровного покрытия. Краска может растрескаться, приобрести несоответствующий цвет и толщину слоя.
3. Материал, не предназначенный для нанесения на горячие поверхности, будет слишком быстро высыхать, что приведет к появлению неровностей и трещинам.

Учитывая эти критерии, резюмируем:

1. Красим по остывшему радиатору
2. В ванной для окрашивания применяем эмаль для радиаторов акриловую краску без запаха, на базе акриловой дисперсии.
3. В кухне, там где будем отмывать поверхности от жира, красим масляной или алкидной белой ПФ-115. Либо термостойкой КО-869 и КО-870

Подготовительные операции

1. Перед покраской поверхность необходимо тщательно высушить, очистить от грязи и жирных пятен.
2. Если батареи ранее не красились, то их обрабатывают наждачной бумагой с мелким зерном.
3. После удаления пыли наносится грунтовка, рекомендованная производителем краски.
4. Если же на элементах системы отопления имеется старая краска, то вы можете пойти двумя путями:

- при плохом состоянии окрашенных поверхностей, когда краска растрескалась и отслоилась, вы её полностью удаляете;

- если слой краски, нанесенный ранее, держится хорошо, то вы просто зачищаете батареи наждачной бумагой до матового вида, не удаляя полностью старого лакокрасочного покрытия;

Процесс покраски

1. Краска наносится в один или два слоя с помощью кисти или же краскопульта.
2. Валик не используют для покраски батарей и труб отопления.
3. Кисть подбирается в соответствии с размером радиатора.
4. Если планируется наносить краску в два слоя, то первый следует зачистить наждачной бумагой.

Прекрасных вам работ по покраске! А менеджеры Лакокраска-Я всегда на связи и помогут с выбором, покупкой и доставкой эмали для радиатора.