Судовая эмаль по металлу

Цели наружного и внутреннего окрашивания судов

• защита металлических поверхностей судна от коррозии, а деревянных - от набухания, гниения и поражения древоточцами;
• предохранение подводной части судов от обрастания;
• поддержание опрятного внешнего вида судна и его помещений, создания нормальных санитарно-гигиенических условий в помещениях;
• для внешнего отличия судов друг от друга по их типу, назначению, району плавания и т.д.;
• обеспечения санитарно-гигиенических условий хранения пищевой продукции.

Шелушащаяся краска или пятна ржавчины на металлических элементах - очевидные признаки того, что металлические элементы и конструкции нуждаются в перекраске.

Грунтование под судовые эмали обязательный этап. Грунты от коррозии: ВЛ-02 или ВЛ-023, фенольная грунтовка ФЛ-03К, эпоксидный ЭП-0263.

Далее наносится судовая эмаль. Эмаль ПФ-167 судовая краска с необычайной стойкостью к различным факторам, таким как вода и колебания изменений температуры (от +60°C до -50°C).

Судовые эмали применяют для создания барьерного покрытия, обеспечивающего надежную и длительную защиту корпуса судна, поверхность которого становится непроницаемой для молекул воды и растворенных в ней агрессивных ионов солей. Судовая эмаль ХС-436 для днища судна устойчивая к коррозии, благодаря наличию сополимеров винилхлорида.

В Судовые эмали производитель краски добавляет пассивирующие пигменты. Эти пигменты при контакте с поверхностью металла вступают в химическую реакцию цинкования и тем самым делают металл более устойчивым к коррозии.

Также покрытие судовыми эмалями ХС-5226 защитит от обрастания подводной части корпуса судна.

Чтобы ремонт и покраска прошли гладко, а конечный эффект был как минимум удовлетворительным, необходимо правильно подготовить поверхность под покраску.

Правильно очищенная, она станет хорошей основой для нового лакокрасочного покрытия. Выбор марки эмали также важен - от них зависит долговечность нового покрытия.

Покраска судовых конструкций - подготовительные работы

Прежде чем приступить к покраске , необходимо провести предварительный осмотр. Прежде всего, необходимо проверить, нет ли на металлических поверхностях ржавчины.

Если вы обнаружили пятна ржавчины, их необходимо удалить. Для этого можно использовать проволочную щетку, крупную наждачную бумагу или, если слой ржавчины толстый, угловую шлифовальную машину.

Также необходимо удалить старые, отслаивающиеся слои краски. Здесь также не помешает жесткая проволочная щетка. На рынке можно найти специальные средства для удаления старой краски. Однако необходимо убедиться, что выбранное средство можно использовать на металлических элементах.

Нанесение лакокрасочного покрытия

В каталоге на нашем сайте представлены на выбор судовые эмали, для покраски металлических элементов, которые подвергаются воздействию атмосферных условий и воды. Сначала красим грунтовочный слой грунтовками ВЛ-02, задача которого в первую очередь остановить коррозию металла. Грунтовка наносится на очищенную поверхность круглой или овальной кистью. Она должна полностью покрывать все металлические поверхности.

При покраске следите за тем, чтобы не оставалось разводов. Если поверхность металлических элементов шероховатая, стоит наносить краску в два слоя (второй слой наносится только после высыхания первого). Когда грунтовка высохнет, можно приступать к покраске соответствующей краской - верхний слой. Это декоративный слой, но он также защищает от неблагоприятных факторов.

Открыв упаковку с эмалью, тщательно перемешайте ее. Если эмаль окажется густой, рекомендуется добавить разбавитель. Разбавитель эмали это органический растворитель марок Р-4, который разжижает компоненты краски, обеспечивая равномерное нанесение.

Для покраски небольших металлических элементов следует выбрать кисть с щетиной средней жесткости. Для окраски больших поверхностей лучше использовать валик.