Производство авторемонтных ЛКМ

К числу ведущих в России локальных производителей авторемонтных красок можно отнести ярославские компании ООО ТД «ЛКА», который входит в Группу компаний «InDeCs», и ОАО «Русские краски».

В 2009 г. рост объемов выпуска ЛКМ для авторемонта продемонстрировали компании ООО «Экопол» и «Русские краски». На ООО ТД «ЛКА» производство авторемонтных ЛКМ снизилось. В целом, по сравнению с показателями 2008 г., производство в России авторемонтных ЛКМ сократилось на 8,1%.

Российский рынок авторемонтных красок и грунтов АК-069 характеризуется ведущими аналитиками как динамично развивающийся, даже в условиях кризиса. Об этом свидетельствует также активность игроков рынка авторемонтных ЛКМ.

Производство конвейерных автомобильных ЛКМ

В России цикл производства материалов, которые отвечают условиям автомобильного конвейера, налажен на следующих предприятиях: ГК «InDeCs» (Ярославль), ООО СП «Дюпон - Русские краски» (Ярославль), ОАО «ЧХПО» (Черкесск) и ООО «БАСФ-Восток».

В 2009 г. почти все участники российского рынка сократили объемы выпуска конвейерных ЛКМ. По результатам 2009 г., наиболее серьезное падение уровня выпуска конвейерных ЛКМ констатировалось в ОАО «ЧХПО» г. Черкесска.

Общий объем российского выпуска конвейерных автомобильных ЛКМ в 2009 г. значительно меньше показателей 2008 года.

Импорт ЛКМ автомобильного назначения

Доля авторемонтных ЛКМ в общем объеме импортных поставок материалов автомобильного назначения составила 71%, доля конвейерных ЛКМ – около 29%. В 2009 г. поставки в Россию конвейерных автомобильных эмалей снизились по сравнению с показателями 2008 года практически на 64%.

Поставщики – производители конвейерных автомобильных ЛКМ в России в 2009 г. – PPG-HELIOS, PPG IND, BASF, DuPont. Крупные импортеры конвейерных автомобильных ЛКМ в 2009 г. – компании-представительства зарубежных производителей ООО «Хелмос» (Москва) и ООО «Басф-Восток» (Московская обл.).

Объем импорта авторемонтных ЛКМ в РФ в 2009 г. превышает объем поставок 2008 г. на 14%. Поставщики авторемонтных ЛКМ в Россию в 2009 г. – компании DuPont, AkzoNobel, PPG-Helios. Суммарная доля импорта этих компаний в общем объеме поставок авторемонтных ЛКМ составила около 43%. Крупнейшие импортеры авторемонтных ЛКМ в России в 2009 г. – ООО «Технолак», ООО «АкзоНобель Автопокрытия» и ООО «Рефиниш Автолак». Суммарная доля этих компаний в общем объеме импорта авторемонтных ЛКМ – более 41%.

Стоит отметить, что для российского рынка конвейерных ЛКМ характерна весьма незначительная величина экспорта, составляющая около 3% от объема внутреннего производства. Доля импортной продукции находится на уровне 30% от емкости рынка, однако за последние два года эта величина несколько возросла.

Потребление конвейерных автомобильных ЛКМ

По итогам 2009 г. потребление автомобильных конвейерных ЛКМ значительно сократилось, в первую очередь по причине снижения российского выпуска автомобилей. Основной объем потребления автомобильных ЛКМ российского производства приходится на два предприятия - УАЗ и ГАЗ.Крупнейшие потребители импортных конвейерных ЛКМ в России – АвтоВАЗ, Автофрамос, Автотор. Суммарная потребность этих игроков составила не менее 50% от общего объема потребления конвейерных ЛКМ,а сюда относятся лак ВЛ-725 и лак ВЛ-557, российскими автозаводами. Среди последних тенденций рынка следует отметить начавшийся переход автомобилестроителей на новые технологии окраски.