О росте цен на лакокрасочные материалы.

Европейский совет индустрии красок, Типографских красок и красок художников (СЕРЕ) высказал свое мнение о росте цен на лакокрасочные материалы.

Красткая справка:

CEPE- Европейский совет производителей красок, печатных красок и художественных красок, основан в 1951 году. Единственная торговая ассоциация, представляющая интересы сектора лакокрасочных покрытий на европейском уровне. В нем созданы рабочие группы, в которых члены обсуждают политику ЕС и определяют приоритеты и действия, которые необходимо предпринять по отношению к европейским институтам.

«После года, отмеченного пандемией COVID-19, лакокрасочная отрасль столкнулась с серьезными проблемами в 2021 году, которые должны привели к росту цен на сырье », - сказал Андре Виейра де Кастро, председатель CEPE.

"Есть несколько причин для увеличения отпускных цен, а именно увеличение спроса на сырье из-за ожидаемого восстановления экономики, нехватка доступного сырья из-за плохих погодных условий и закрытия нескольких заводов, что привело к тому, что поставщики сырья, ссылаются на форс-мажорные обстоятельства. Кроме того, растут транспортные расходы, в результате резкого роста цен на нефть."

Андре Виейра де Кастро продолжил: «Цены на сырье составляют более половины стоимости. С января прошлого года затраты на стоимость таких ключевых компонентов, как эпоксидные смолы, в Европе выросла на 60 процентов. Аналогичная ситуация и с растворителями, где цена только ацетона и бутилацетата выросла на 123% и 91% соответственно".

"Текущая ситуация связана с Европой и Азией и особенно с неожиданным быстрым V-образным восстановлением в Китае, который подпитывает спрос на необходимое сырье. Рядом с эпоксидными смолами, список высокоэффективного востребованного нефтехимического сырья, включает, в частности, полиэфирные смолы, полипропиленгликоли, акриловые кислоты, акриловая смола, УФ-смолы, полиуретановые смолы и растворители. Параллельно с нефтехимическим сырьем, мировые затраты на сырье для пигментов (включая диоксид титана, красный и желтый оксид железа) также увеличились, испытав резкое повышение. Ключевые факторы роста включают высокий спрос во всех отраслях, рост внутреннего потребления в странах-производителях, диспропорции спроса и предложения на генерики и более высокую стоимость компонентов.

Ситуация усугубляется проблемами с производительностью. Сбои у производителей в Азии и Европе - либо из-за закрытия заводов или аварии на заводах - значительно сократили поставки. Еще один фактор стоимости - дефицит транспортных ресурсов. Пандемия COVID-19 привела к неустойчивому спросу на международную торговлю, который, в свою очередь, повлиял на движение морских контейнеров. Текущая глобальная нехватка контейнеров в нужных местах привела к резкому увеличению транспортных расходов: цены на контейнеры между Китаем и Европой выросли более чем на 400% с четвертого квартала 2020 года. В то время как индустрия лакокрасочных покрытий стремится как можно больше справиться с нынешней неопределенностью, не повышая цен, в ответ на давление рынка."

«Повышение устойчивости - это несомненно, путь вперед, но глобальная конкуренция не должна игнорироваться в мерах ЕС Green. Для Европы очень важно иметь сильную химическую промышленность с заводами в Европе, чтобы быть более самодостаточным, иначе под угрозой окажется европейская экономика в целом » - заключил Андре Виейра де Кастро.

For further information please contact:

ebastian Kraußlach

ublic Affairs Manager

russels, Monday 15 March 2021